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金沙彩票平台网址 沪通、通苏嘉甬、南沿江三条铁路交汇,“地无寸铁”张家港而今亮出枢纽雄心

发布时间:2020-01-11 13:42:34 人气:1314

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金沙彩票平台网址,多年来“地无寸铁”的苏州张家港市一鸣惊人。日前有消息称,张家港东南部一座规划36.6平方公里的高铁新城正呼之欲出。未来,张家港将成为铁路枢纽,按照相关铁路发展规划,张家港站定位为江苏省铁路主导型区域性综合客运枢纽,计划2020年6月竣工。张家港市正组建实体化运作高铁新城工作专班。

当地人早已津津乐道,张家港将成铁路枢纽,未来途经张家港,有三条铁路正加快推进建设。一条是沪通铁路,从苏北沿海一路而来,由南通过江到张家港,再途径常熟、太仓,到上海。设计时速200公里/小时,以客运为主、兼顾货运,其中的关键工程长江大桥计划2019年8月主塔封顶,10月主跨合拢。按照计划,2020年3月开展联调联试,6月底正式开通运营。另一条是通苏嘉甬铁路,设计时速为350公里/小时,张家港段力争2019年底开工建设;还有一条是南沿江城际铁路,这是以江苏省为主投资建设的铁路项目,为沪宁第二通道高速铁路,设计时速350公里/小时,江苏省委省政府已于2018年10月8日宣布开工建设。

姗姗来迟却后来居上。张家港人也羡慕过昆山,处于京沪、沪宁的交通大动脉上,高铁甚至地铁都能通上海;说来苏南铁路网密布,可沪宁城际铁路、京沪高铁、宁杭铁路、新长铁路等,都距离张家港较远。未来三条新铁路将在张家港交会,张家港的铁路将在苏南县级城市中处于领先地位。

张家港人是低调的。有不少人问,沪通铁路由南通过江,还要经过苏州的张家港、常熟与太仓三个县级市才进上海,按照沪苏湖、通苏嘉甬、连淮扬镇等铁路的取名逻辑,不应该叫“通苏沪”吗?记者去问张家港人,他们回答也巧,笑道:叫“沪通”多好,过了南通就是上海,我们就都“算是上海”了,显得与上海亲近。

记者多次赴南通、盐城、连云港等地采访,他们都关注沪通铁路的进程。相关媒体上,每次工程进度发布,都能“上头条”,引发一阵热议——他们盼着距离上海更“近”一点,各类通车后与上海通勤时间的不同版本层出不穷,人们都热议着到上海“跨省上班”的可能性。不应该被忽视的是,张家港所在的苏州,也是沪通铁路上重要的一环。苏州与南通之间,以及苏州内部的张家港、常熟、太仓之间,能否通过新铁路来更高质量融合发展,才是一体化题中之义。

张家港作为枢纽的“雄心”,也不光盯着接轨上海,还要打造融入长三角一体化发展的“桥头堡”。张家港从长江边上的“穷沙洲”“边角料”,发展成为全国的“明星城市”,综合实力多年稳居全国县域经济三甲,是全国知名的文明城市,“张家港精神”至今是长三角各地高质量发展的“老法宝”之一——不少人都记得,早在1992年,张家港人就提出,以1991年为基数,一年新增一个张家港的经济总量;那些年,张家港上下干得热火朝天,提出了“工业赶超常熟、外贸赶超吴江、城建赶超昆山,各项工作争创一流”的奋斗目标。1992年,新建的张家港成为新兴的国际贸易港,怎么更好地利用港口条件?搞保税区。说干就干,农民拆迁一个多月结束,水厂、变电站同时上马,连接市区的公路、配套综合大楼资金短时间内筹集到位:“像运动员蹲在起跑线上,只等裁判发令了。”后来,保税区设在张家港,而不在大城市、老城市,这令人意外,又不意外。不少见证苏南乡镇经济大发展的“老人”们都记得当时那股劲头:张家港市提出“三超一争”后,常熟、吴江、昆山、太仓等地都提出发展新目标,苏南地区你追我赶……多年过去,在高铁枢纽的“新名片”下,“张家港精神”不敢忘。张家港高铁新城的建设理念中,有“不是精品就是败笔”,若能保持这股劲,张家港在长三角一体化中定有新成绩。

栏目主编:孔令君 文字编辑:孔令君 题图来源:视觉中国 图片编辑:笪曦

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